Využití GPS při měření hluku letadel

Use of GPS by Measurement of Aircraft Noise

Článek recenzovaný mimo WoS a Scopus

cs

Každým dnem se předpisy pro hlukovou způsobilost letadel zpřísňují. Požaduje se stále nižší zatížení okolí jejich hlukem. Tento trend postihuje všechny kategorie letadel, až po ty nejmenší. Předpisy stanovují postupy průkazu splnění stanovených požadavků. Vždy je nutné dodržet stanovený režim letu a práce pohonné jednotky, konfiguraci letounu, letovou hmotnost a dráhu letu. Verifikace reálně prolétnuté dráhy je obsahem tohoto příspěvku. Je možné ji provádět několika způsoby, např. zaměřováním teodolity, fotografováním, radarem... Všechny metody jsou velice pracné a náročné na vybavení i obsluhu. S rozvojem družicové navigace se naskýtá možnost relativně levného, na obsluhu nenáročného prostředku monitorování dráhy letounu. Na tento způsob kontroly dráhy letu bude v dalším zaměřena pozornost.

Aircraft noise regulations are getting tougher every year, demanding lower noise pollution to the environment. This trend regards all aeroplane categories including the smallest ones. The regulations set procedures to meet the requirements in question. It is always necessary to observe the flight and power unit regime, plane's configuration and weight, and the flight path. The authors show how to verify the real path flown by the aircraft. The verification can be done by several methods e.g. theodolite measurement, photography, radars etc. All these methods demand much work, equipment and service. The GPS offers a relatively cheap and simple way of monitoring the flight path providing all the data needed.

GPS, Aircraft noise, Flight Test

2002-11-30

VZLÚ, a.s.

NEUVEDENO

1211-877X

Letecký zpravodaj

2002

3

70–

3